Kortare väntetid för racingdelar i komposit
Kompositstrukturer tillverkade av kolfiber med epoxiinfusion är 30-40% lättare än aluminium och dubbelt så starka. Det är därför som Fibreworks Composites, LLC (Mooresville, NC) knappt har kunnat hålla jämna steg med beställningarna på anpassade säten och andra delar till racerbilar sedan denna tillverkare av högpresterande kompositer öppnade sina dörrar 2009.
Snabba fakta
- Använd produkt: Router
- Industriell verksamhet: Transport

Projektdetaljer
- Utmaningen: Korta ledtiderna för tillverkning av högpresterande racerbilsdelar i komposit.
- Lösningen: Mastercam Router
- Fördelar:
- Lätt att lära sig och använda
- Exceptionell kontroll av verktygsrörelser
- Sömlös integration med CATIA
- Trimning av verktygsbanor förbättrar effektiviteten i sekundära operationer
- Professionell support från återförsäljare i närheten
Fibreworks är skickliga på att använda en mängd olika tillverkningstekniker för kompositmaterial för att uppnå kundens krav. De flesta av dem innebär användning av geometriskt komplexa skulpterade mönster och/eller formar tillverkade av verktygsplattor av polyuretanskum med hög densitet. Företaget beställde ursprungligen dessa från externa leverantörer. Det var dyra inköp, eftersom enbart verktygsskivorna på 4″ x 24″ x 60″ kostade cirka 1000 USD styck. Och det är innan något tillverkningsinnehåll har lagts till. Ännu värre var att ledtiderna för dessa verktyg var plågsamt långa – en vecka eller mer. Detta var ett hinder för tillväxt eftersom tävlingsteam ofta behöver sina uppdrag inom några dagar.
Joe Hofmann, delägare i Fibreworks, säger: “2012 bestämde vi oss för att ta ödet i egna händer och köpte en 3-axlig router och Mastercam-programvara tillsammans med en underhållslicens som inkluderar teknisk support från Barefoot CNC. I dag kan vi designa, utveckla och tillverka istället för att bara tillverka en kompositdel. Det inkluderar bearbetning av alla verktyg, formar och mönster internt och tillverkning av delar. Vi är i princip en one-stop-shop.”
Fibreworks gör allt sitt designarbete i CATIA, vilket gör att företaget har samma förutsättningar som designers från stora OEM-racingteam. När designen har optimerats överförs samma CATIA-data direkt till Mastercam, där de används som underlag för att skapa mönster och formar. Total kontroll över verktyget gör det möjligt att skapa de komplexa, fritt flödande organiska geometrier som är så viktiga för att ge styrka åt lätta kompositstrukturer.
Kontroll är också viktigt eftersom allt företaget gör är tidskänsligt. Om en detalj kommer in från en racingtillverkare vill de ha den inom några dagar, eller högst en vecka. När Crawford har hämtat designen från CATIA går han direkt in i programmeringen. Snart har han verktygstavlan uppe på maskinen, och medan Routern gör grovbearbetningen slutför han programmet så att ingen tid går till spillo. I de sista tillverkningsstegen har trimning av kompositdelar, som tidigare krävde många mantimmar, också automatiserats med hjälp av Mastercams verktygsbanor för trimning.
Ett stort fokus för Fibreworks under 2017 är att ta tillvara på dessa möjligheter genom att flytta till en ny anläggning på 20 000 kvadratmeter och installera två mer avancerade 5-axliga routrar. Detta kommer att öka den befintliga kapaciteten med 50 % eller mer. När det gäller ledtider… Fibreworks gör sitt bästa för att hålla jämna steg med en mycket krävande kundbas.
“I vår bransch måste jag verkligen kunna styra vad verktyget ska göra. Jag vill inte sitta där och försöka lura programvaran till att göra det. När jag började här frågade ägaren vilket CAM-system vi skulle skaffa. Jag föreslog Mastercam eftersom det går från ett koncept på skärmen till en detalj snabbare än någon annan programvara jag någonsin har använt.”
Alan Crawford, huvudprogrammerare, Fibreworks Composites, Mooresville, NC