Le barche personalizzate Van Dam non si limiteranno alla lavorazione del legno
Boyne City, MI – Van Dam Custom Boats produce barche in legno di alta gamma dal 1977, quando l’azienda fu fondata dal visionario Steve Van Dam. Ora è suo figlio Ben a portare avanti la tradizione, ma al giorno d’oggi l’azienda si è espansa oltre la semplice lavorazione del legno. “Ci occupiamo di tutto, dalla costruzione dello scafo vero e proprio ai sistemi di sartiame elettrico, a tutti gli armadi interni, a tutto. Anche i componenti metallici”, ha detto Van Dam.
Fatti rapidi
- Prodotto utilizzato: Mulino
- Industria: Trasporti, Lavorazione del legno
Dettagli del progetto
- La sfida: Progettare e lavorare un’ampia varietà di attrezzature metalliche uniche da installare sulle barche in legno, senza mai sacrificare la durata o l’estetica.
- La soluzione: Mastercam, il software CNC più utilizzato per le operazioni CAD/CAM.
- Vantaggi:
- L’interfaccia intuitiva di Mastercam e la sua intrinseca adattabilità consentono agli utenti di risolvere un’ampia gamma di problemi.
- I percorsi utensile con tecnologia Dynamic Motion proteggono dai tagli aerei e dai danni al materiale, rendendo possibili velocità di taglio più elevate.
- OptiRough rimuove il materiale in modo rapido e sicuro per ottimizzare il processo di lavorazione.
- Le funzioni di Model Prep consentono ai programmatori di spostare, eliminare e sopprimere facce e bordi senza dover passare da una schermata all’altra.
Quando Van Dam decise di iniziare a produrre anche le parti metalliche delle barche, il negozio aveva il minimo indispensabile. “Avevamo un trapano a colonna, una levigatrice a disco, un vecchio tornio Atlas e una vecchia saldatrice”, ricorda. Il caporeparto dell’officina, Jesse Brown, aveva il talento necessario per creare pezzi di qualità con questi strumenti di base, ma sia lui che Van Dam sapevano che l’azienda li avrebbe rapidamente superati. I due decisero di prendere in considerazione la lavorazione automatizzata.
“Abbiamo parlato con diverse officine meccaniche e la risposta più frequente che abbiamo ricevuto è stata: ‘non fare acquisti, compra una Haas e poi compra Mastercam e sarai a posto'”, racconta Van Dam. Ha immediatamente equipaggiato l’officina metalli con una macchina Haas VF4 e il software Mastercam CAD/CAM e le capacità di lavorazione dell’azienda sono esplose.
“Cerchiamo sempre di ottenere un vantaggio in termini di tempo con la sgrossatura, perché il lavoro manuale che segue è intenso. È qui che utilizziamo i percorsi utensile dinamici. Ci aiutano a eliminare il materiale in modo rapido ed efficiente”, ha spiegato Van Dam. Dynamic OptiRough è fondamentale per rimuovere grandi quantità di materiale nella fase di sgrossatura. I percorsi utensile ad alta velocità sono sicuri e veloci e permettono al team di Van Dam di concentrarsi su altri aspetti del processo produttivo.
Una di queste aree è la progettazione dei pezzi. A volte un cliente può avere solo un’idea approssimativa delle dimensioni e della forma di un determinato pezzo per la sua barca personalizzata. Brown utilizza Model Prep per creare un modello del pezzo e può regolare ogni aspetto del pezzo all’interno del software. Mentre allinea i piani o allunga le facce, Brown può vedere come ogni modifica influisce sul prodotto finale. Poiché il processo di modifica del modello si integra perfettamente con il processo di simulazione, la progettazione richiede a Brown una frazione del tempo impiegato in passato.
Van Dam è orgoglioso dei progressi compiuti dall’azienda nella lavorazione del metallo, ma non è uno che si accontenta. Lui e Brown intendono progredire insieme al software, espandendo continuamente le capacità dell’officina e la reputazione dell’azienda in termini di qualità e innovazione.
