Universal Technical Institute, med campus från kust till kust, har bidragit till att ge oräkneliga unga män och kvinnor den utbildning de behöver för att få jobb som tekniker inom transportindustrin. På deras campus i Mooresville, North Carolina, som passande nog kallas NASCAR Technical Institute, eller NASCAR Tech i korthet, har skolans beslut att lägga till CNC-bearbetningsteknik till sina studiekurser lagt in en hög växel i programmet.
Snabba fakta
- Använd produkt: Fräs, Lathe, Dynamic Motion, Utbildningssvit
- Industriell: Utbildning, fordon, flyg och rymd, medicin
Projektdetaljer
- Utmaningen: Få studenterna att lära sig använda CAD/CAM-programvara som bäst förbereder dem för karriärer inom den snabba bilracingindustrin och andra områden med högprecisionstillverkning.
- Lösningen: Mastercam
- Fördelar:
- Lätt att lära ut och lära sig
- Den mest använda CAD/CAM-programvaran
- Tillämpbar på ett brett utbud av CNC-verktygsmaskiner
- Lärarassistans tillgänglig vid behov från Mastercam
Vice President of Business Alliances för NASCAR Tech, John Dodson, säger: “Vi har flera samarbetspartners som hjälper till att styra våra utbildningsprogram, utrusta våra laboratorier med den senaste tekniken och utrustningen och sedan anställa våra kandidater. Många av dessa företag är involverade i tävlingsinriktad bilracing här i Race City, USA, medan andra tillverkar allt från medicinska komponenter till delar för flyg- och rymdindustrin. De flesta av dem har egna avdelningar för CNC-bearbetning och har haft problem med att hitta kvalificerade tekniker som kan programmera och köra deras verktygsmaskiner. Doug Yates från Roush Yates Engines samarbetade med oss om läroplanen och tog med sig CNC-utrustning till vårt labb. Sedan tog vi in vår huvudinstruktör Ron Brittain, som fortsatte att justera läroplanen och hade ett nära samarbete med Mastercam för att stärka vårt CAD/CAM-program.”
CNC-programmet på UTI:s NASCAR Tech-campus pågår i 36 veckor. “Vi börjar med att ge studenterna en grundlig genomgång av manuella operationer”, säger Brittain, “och det inkluderar grunderna i att köra manuella fräsar och svarvar, använda en borrmaskin och så vidare, samt viss slipning av verktyg. Vi utbildar dem inte till manuella maskinister, men vi lär dem begrepp som är tillämpliga på CNC-bearbetning.”
Förutom flera manuella fräsar och svarvar har studenterna tillgång till tre Haas CNC vertikala bearbetningscenter, ett Haas CNC svarvcenter och ett Mori Seiki CNC svarvcenter. “Vi har också tolv Haas-simulatorer”, säger Brittain, “där studenterna kan avlusa sina program i simulerad grafik innan de laddar programmen i maskinstyrningen. Det finns många Mastercam-platser i vårt CAD/CAM-labb, plus en plats för instruktören.”
Efter flera veckors arbete med de manuella maskinerna fortsätter programmet med två lektioner om CNC-svarvar och två lektioner om CNC-fräsar. Vid denna tidpunkt är de redo att lära sig programmering med en kurs i Mastercam.
“De flesta av våra studenter”, säger Brittain, “har inte haft någon som helst erfarenhet av CAD/CAM. De kommer vanligtvis till oss direkt från gymnasiet, från militärtjänstgöring med GI Bill eller från andra industrier till en som de anser erbjuder dem en bättre framtid. Vi börjar med att lära dem 2D CAM-operationer med lite trådramsgeometri och gör sedan lite 2D-bearbetning och skapar flera solidmodeller. Det är viktigt att vi lär dem Mastercams Dynamic Milling och förklarar varför det är tillämpligt i dagens värld av CNC-bearbetning. Vi visar eleverna hur man använder de olika funktionerna i Mastercams programvara för att optimera matningshastigheterna och förlänga livslängden på verktygen. Allt detta är viktigt om de ska kunna vara produktiva i den verkliga världen.”
En av uppgifterna på NASCAR Tech är att få unga människor att förstå vad CNC-bearbetning egentligen är och vad Computer Numerical Control betyder för framgångsrik tillverkning inom ett brett spektrum av dagens industrier. “En av de saker vi gör”, säger Dodson, “är att åka ut till gymnasieskolorna och få eleverna och deras föräldrar att inse att det finns fantastiska jobb inom tillverkningsindustrin, oavsett om det handlar om att tillverka delar till tävlingsmotorer här i Carolina, eller att arbeta på Honda Jet Center i Greensboro med att tillverka delar till flyg- och rymdindustrin, eller bara en bit ner på gatan från oss med att bearbeta komponenter till medicinsk utrustning.”
Som Ron Brittain nämnde är cirka trettio procent av våra studenter karriärbytare och många militärer kommer till oss eftersom de gillar vårt program både för den praktiska metoden och för de tekniska aspekterna av vår CAD/CAM-läroplan. Jag antar att man kan säga att det är ett viktigt uppdrag för oss att få ut budskapet till gymnasieskolor, militärbaser och andra att det finns en spännande framtid för dem där ute inom CNC-tillverkning och Universal Technical Institutes NASCAR Tech har det program som kommer att få dem att komma igång på den vägen.”
När det gäller de jobb som finns tillgängliga för nyutexaminerade är både Dodson och Brittain entusiastiska över framtiden för deras program. “Vår CNC-jobbtavla är överfull av karriärmöjligheter”, säger Dodson. “Just nu har vi folk som kommer från hela USA för att läsa vårt program. Det är trevligt att se den inverkan vi har på CNC-industrin. Det är lika trevligt att se våra kandidater uppfylla sina drömmar.”
Offert från kund
“Vi visar studenterna hur de kan använda de olika funktionerna i Mastercam för att optimera matningshastigheterna och förlänga livslängden på sina verktyg. Allt detta är viktigt om de ska kunna vara produktiva i den verkliga världen.”
– Ron Brittain, huvudinstruktör, UTI NASCAR Tech, Mooresville, North Carolina
