Universal Technical Institute, dont les campus s’étendent d’un océan à l’autre, a contribué à donner à d’innombrables jeunes hommes et femmes la formation dont ils ont besoin pour occuper des postes de techniciens dans l’industrie des transports. Sur son campus de Mooresville, en Caroline du Nord, appelé à juste titre NASCAR Technical Institute, ou NASCAR Tech en abrégé, l’école a décidé d’ajouter la technologie de l’usinage CNC à ses cours, ce qui a décalé le programme à la vitesse supérieure.
En bref
- Product Used: Mill, Lathe, Dynamic Motion, Educational Suite
- Industrie : Éducation, automobile, aérospatiale, médical
Détails du projet
- Le défi : Former les étudiants à l’utilisation du logiciel CAO/FAO qui les préparerait le mieux à des carrières dans l’industrie de la course automobile, qui évolue rapidement, ainsi que dans d’autres domaines de fabrication de haute précision.
- La solution : Mastercam
- Avantages :
- Facile à enseigner et à apprendre
- Le logiciel de CAO/FAO le plus utilisé
- Applicable à une large gamme de machines-outils à commande numérique.
- L’assistance d’un enseignant de Mastercam est disponible en cas de besoin
Le vice-président des alliances commerciales de NASCAR Tech, John Dodson, déclare : « Nous avons plusieurs partenaires commerciaux qui nous aident à orienter nos programmes de formation, à équiper nos laboratoires des technologies et des équipements les plus récents et à embaucher nos diplômés. Si bon nombre de ces pièces sont liées à la course automobile ici, dans la ville des courses, aux États-Unis, d’autres fabriquent de tout, des composants médicaux aux pièces aérospatiales. La plupart d’entre elles disposent de leur propre service d’usinage CNC et ont du mal à trouver des techniciens qualifiés pour programmer et faire fonctionner leurs machines-outils. Doug Yates, de Roush Yates Engines, s’est associé à nous pour le programme d’études et a apporté du matériel CNC dans notre laboratoire. Nous avons ensuite fait appel à notre instructeur principal, Ron Brittain, qui a continué à apporter des ajustements au programme et a travaillé en étroite collaboration avec Mastercam pour consolider notre programme de CAO/FAO. »
Le programme CNC du campus NASCAR Tech de l’UTI dure 36 semaines. « Nous commençons par initier les étudiants aux opérations manuelles », explique Brittain, « ce qui inclut les bases du fonctionnement des fraises et des tours manuels, l’opération d’une perceuse à colonne, etc. ainsi que la rectification manuelle des outils. Nous ne les formons pas pour qu’ils deviennent des machinistes manuels, mais nous leur enseignons des concepts applicables à l’usinage CNC. »
Outre plusieurs moulins et tours manuels, les étudiants ont accès à trois centres d’usinage verticaux CNC Haas, à un centre de tournage CNC Haas et à un centre de tournage CNC Mori Seiki. « Nous disposons également de douze simulateurs Haas », précise M. Brittain, « qui permettent aux étudiants de déboguer leurs programmes dans des graphiques simulés avant qu’ils ne les chargent dans les commandes de la machine. Notre laboratoire de CAO/FAO dispose de plusieurs postes de travail Mastercam, plus un pour l’instructeur.
Après plusieurs semaines de travail sur les machines manuelles, le programme se poursuit avec deux cours sur les tours CNC et deux cours sur les fraiseuses CNC. À ce stade, ils sont prêts à apprendre la programmation avec un cours sur Mastercam.
“Most of our students,” says Brittain, “have had absolutely no experience whatsoever with CAD/CAM. They are usually coming to us right from high school, or from military service on the GI Bill, or are crossing over from other industries to one they feel offers them more of a future. We’ll start out teaching them 2D CAM operations with some wire frame geometry and then do some 2D machining and create several solid models. It’s important that we teach them Mastercam’s Dynamic Milling and explain why that is applicable to today’s world of CNC machining. We show students how to use the various features of Mastercam software to optimize feed rates and extend the life of their tooling. All this is important if they are to be productive in the real world.”
One of the tasks at NASCAR Tech is to get young people to understand what CNC machining really is and what Computer Numerical Control means to successful manufacturing across a wide spectrum of today’s industries. “One of the things we do,” says Dodson, “is go out to the high schools and get students and their parents to realize that there are great jobs available in manufacturing, whether it’s producing parts for race engines here in the Carolinas, or working over in the Honda Jet Center in Greensboro making parts for aerospace, or just down the street from us machining medical device components.”
Comme Ron Brittain l’a mentionné, environ trente pour cent de nos étudiants changent de carrière et beaucoup de militaires viennent nous voir parce qu’ils apprécient notre programme à la fois pour l’approche pratique et pour les aspects techniques de notre programme d’études en CAO/FAO. On peut dire que c’est une mission importante pour nous de faire passer le message aux écoles secondaires, aux bases militaires et au-delà, qu’il y a un avenir passionnant pour eux dans la fabrication CNC et que le NASCAR Tech de l’Universal Technical Institute a le programme qui leur permettra de s’engager dans cette voie. »
En ce qui concerne les emplois disponibles pour les diplômés, Dodson et Brittain sont tous deux enthousiastes quant à l’avenir de leur programme. « Notre tableau d’affichage des offres d’emploi de la CNC déborde d’opportunités de carrière », déclare M. Dodson. « En ce moment même, des gens viennent de tous les États-Unis pour s’inscrire à notre programme. L’impact que nous avons sur l’industrie de la commande numérique fait plaisir à voir. Il est tout aussi agréable de voir nos diplômés réaliser leurs rêves. »
Devis client
« Nous montrons aux étudiants comment utiliser les différentes fonctionnalités du logiciel Mastercam pour optimiser les vitesses d’avance et prolonger la durée de vie de leur outillage. Tout cela est important pour qu’ils soient productifs dans le monde réel ».
– Ron Brittain, instructeur en chef, UTI NASCAR Tech, Mooresville, Caroline du Nord
