Universal Technical Institute, z kampusami od wybrzeża do wybrzeża, odegrał kluczową rolę w zapewnieniu niezliczonym młodym mężczyznom i kobietom szkoleń potrzebnych do obsadzenia stanowisk techników w branży transportowej. W kampusie w Mooresville w Północnej Karolinie, który nosi nazwę NASCAR Technical Institute, w skrócie NASCAR Tech, szkoła dodała technologię obróbki CNC do swoich kursów, dzięki czemu program nabrał rozpędu.
Szybkie fakty
- Używane produkty: Frezarka, tokarka, Dynamic Motion, pakiet edukacyjny
- Branża: Edukacja, Motoryzacja, Lotnictwo i kosmonautyka, Medycyna
Szczegóły projektu
- Wyzwanie: Przeszkolenie studentów przy użyciu oprogramowania CAD/CAM, które najlepiej przygotowałoby ich do kariery w szybko rozwijającej się branży wyścigów samochodowych, a także w innych dziedzinach produkcji precyzyjnej.
- Rozwiązanie: Mastercam
- Korzyści:
- Łatwość nauczania i uczenia się
- Najczęściej używane oprogramowanie CAD/CAM
- Ma zastosowanie do szerokiej gamy obrabiarek CNC
- Pomoc nauczyciela dostępna w razie potrzeby od Mastercam
Wiceprezes ds. sojuszy biznesowych w NASCAR Tech, John Dodson, mówi: “Mamy kilku partnerów biznesowych, którzy pomagają w prowadzeniu naszych programów szkoleniowych, wyposażają nasze laboratoria w najnowsze technologie i sprzęt, a następnie zatrudniają naszych absolwentów. Podczas gdy wiele z tych firm jest zaangażowanych w wyścigi samochodowe tutaj w “Race City, USA”, inne produkują wszystko, od komponentów medycznych po części lotnicze. Większość z nich posiada własne działy obróbki CNC i ma problemy ze znalezieniem wykwalifikowanych techników do programowania i obsługi obrabiarek. Doug Yates z Roush Yates Engines nawiązał z nami współpracę w zakresie programu nauczania i dostarczył sprzęt CNC do naszego laboratorium. Następnie sprowadziliśmy naszego głównego instruktora, Rona Brittaina, który kontynuował dostosowywanie programu nauczania i ściśle współpracował z Mastercam, aby wzmocnić nasz program CAD/CAM”.
Program CNC w kampusie UTI NASCAR Tech trwa 36 tygodni. “Zaczynamy od gruntownej indoktrynacji studentów w zakresie operacji manualnych”, mówi Brittain, “co obejmuje podstawy obsługi ręcznych frezarek i tokarek, obsługi wiertarki i tak dalej, a także szlifowania narzędzi z ręki. Nie szkolimy ich na manualnych mechaników, ale uczymy ich pojęć, które mają zastosowanie w obróbce CNC”.
Oprócz kilku ręcznych frezarek i tokarek, studenci mają dostęp do trzech pionowych centrów obróbczych CNC Haas, centrum tokarskiego CNC Haas i centrum tokarskiego CNC Mori Seiki. “Mamy także dwanaście symulatorów Haas”, mówi Brittain, “które umożliwiają studentom debugowanie programów w symulowanej grafice, zanim załadują programy do sterowników maszyn. W naszym laboratorium CAD/CAM znajduje się wiele stanowisk Mastercam, plus jedno dla instruktora”.
Po kilku tygodniach pracy na maszynach manualnych, program przechodzi do dwóch zajęć na tokarkach CNC i dwóch zajęć na frezarkach CNC. W tym momencie są gotowi do nauki programowania w klasie Mastercam.
“Większość naszych studentów”, mówi Brittain, “nie miała absolutnie żadnego doświadczenia z CAD/CAM. Zwykle przychodzą do nas bezpośrednio ze szkoły średniej lub ze służby wojskowej w ramach GI Bill, lub przechodzą z innych branż do takiej, która ich zdaniem oferuje im większą przyszłość. Na początku uczymy ich operacji CAM 2D z geometrią szkieletową, a następnie wykonujemy obróbkę 2D i tworzymy kilka modeli bryłowych. Ważne jest, abyśmy nauczyli ich frezowania dynamicznego Mastercam i wyjaśnili, dlaczego ma ono zastosowanie w dzisiejszym świecie obróbki CNC. Pokazujemy uczniom, jak korzystać z różnych funkcji oprogramowania Mastercam w celu optymalizacji prędkości posuwu i wydłużenia żywotności narzędzi. Wszystko to jest ważne, jeśli mają być produktywni w prawdziwym świecie”.
Jednym z zadań NASCAR Tech jest uświadomienie młodym ludziom, czym tak naprawdę jest obróbka CNC i co komputerowe sterowanie numeryczne oznacza dla udanej produkcji w szerokim spektrum dzisiejszych branż. “Jedną z rzeczy, które robimy”, mówi Dodson, “jest chodzenie do szkół średnich i uświadamianie uczniom i ich rodzicom, że w produkcji dostępne są świetne miejsca pracy, niezależnie od tego, czy chodzi o produkcję części do silników wyścigowych tutaj w Karolinie, czy pracę w Honda Jet Center w Greensboro przy produkcji części dla przemysłu lotniczego, czy też tuż obok nas przy obróbce komponentów urządzeń medycznych”.
Jak wspomniał Ron Brittain, około trzydziestu procent naszych studentów to osoby zmieniające karierę, a wielu wojskowych przychodzi do nas, ponieważ podoba im się nasz program zarówno ze względu na praktyczne podejście, jak i techniczne aspekty naszego programu nauczania CAD/CAM. Można powiedzieć, że jest to dla nas ważna misja, aby dotrzeć do szkół średnich, baz wojskowych i nie tylko, że istnieje dla nich ekscytująca przyszłość w produkcji CNC, a Universal Technical Institute’s NASCAR Tech ma program, który pozwoli im rozpocząć tę ścieżkę”.
Jeśli chodzi o oferty pracy dostępne dla absolwentów, zarówno Dodson, jak i Brittain są entuzjastycznie nastawieni do przyszłości swojego programu. “Nasza tablica ogłoszeń CNC jest przepełniona możliwościami kariery”, mówi Dodson. “Obecnie mamy ludzi z całych Stanów Zjednoczonych, którzy chcą zapisać się na nasz program. Miło jest widzieć wpływ, jaki wywieramy na branżę CNC. Równie miło jest widzieć, jak nasi absolwenci spełniają swoje marzenia”.
Cytat klienta
“Pokazujemy studentom, jak korzystać z różnych funkcji oprogramowania Mastercam w celu optymalizacji prędkości posuwu i wydłużenia żywotności narzędzi. Wszystko to jest ważne, jeśli mają być produktywni w prawdziwym świecie”.
– Ron Brittain, główny instruktor, UTI NASCAR Tech, Mooresville, Karolina Północna
