{"id":40023,"date":"2021-11-23T15:24:53","date_gmt":"2021-11-23T20:24:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mastercam.com\/news\/blog\/vad-ar-schweizisk-maskinbearbetning\/"},"modified":"2026-01-16T11:31:44","modified_gmt":"2026-01-16T16:31:44","slug":"vad-ar-schweizisk-maskinbearbetning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mastercam.com\/sv\/community\/blog\/vad-ar-schweizisk-maskinbearbetning\/","title":{"rendered":"Vad \u00e4r Schweizisk maskinbearbetning?"},"content":{"rendered":"\n

Schweizisk maskinbearbetning liknar konventionell svarvning i en svarv, men skillnaden ligger i hur materialet f\u00f6rflyttas och st\u00f6ds. En vanlig svarv med fast huvuddocka \u00e4r designad f\u00f6r att endast snurra materialet; bortsett fr\u00e5n rotationen h\u00e5lls materialet helt stilla i sin sp\u00e4nnhylsa. Sk\u00e4rverktyget \u00e4r den del som r\u00f6r sig l\u00e4ngs materialet f\u00f6r att g\u00f6ra de r\u00e4tta snitten. Vid Schweizisk bearbetning<\/a> passerar materialet genom en glidande huvuddocka och en styrbussning och glider l\u00e4ngs maskinens l\u00e4ngsg\u00e5ende axel. S\u00e5 varf\u00f6r \u00e4r denna skillnad viktig? <\/p>\n\n

Historia om svarvar i schweizisk stil<\/h2>\n\n

\u00c4ven om schweizisk maskinbearbetning bara har blivit ett begrepp under det senaste decenniet eller s\u00e5, utvecklades det faktiskt i Schweiz p\u00e5 1870-talet som en l\u00f6sning f\u00f6r klocktillverkningsindustrin. Uppfinnaren Jakob Schweizer skapade en svarv med glidspindel i ett f\u00f6rs\u00f6k att hitta ett effektivare s\u00e4tt att tillverka de tunna delar han beh\u00f6vde till sina klockor. Hans konstruktion \u00e4r en av anledningarna till att v\u00e4rldens mest k\u00e4nda klocktillverkare, Rolex, kommer fr\u00e5n Schweiz. Inom ett decennium efter Schweizers skapande av den schweiziska maskinen b\u00f6rjade hans id\u00e9 massproduceras och spridas \u00f6ver hela v\u00e4rlden. Dagens schweiziska maskiner ser helt annorlunda ut \u00e4n de f\u00f6rsta maskinerna som tillverkades f\u00f6r n\u00e4stan 150 \u00e5r sedan, men deras nisch \u00e4r densamma: bearbetning av sm\u00e5, tunna delar som ingen annan maskin kan. <\/p>\n\n

Var anv\u00e4nds schweiziska maskiner?<\/h2>\n\n

T\u00e4nk dig att du h\u00e5ller en l\u00e5ng, tunn pinne mellan dina h\u00e4nder. Om du skulle gnugga h\u00e4nderna snabbt mot varandra f\u00f6r att f\u00e5 pinnen att snurra skulle den del av pinnen som \u00e4r n\u00e4rmast dina h\u00e4nder vara mest stabil, men \u00e4nden av pinnen skulle inte snurra runt sin axel – utan snarare piska runt i en cirkel. Det \u00e4r det h\u00e4r konceptet som g\u00f6r schweiziska maskiner s\u00e5 anv\u00e4ndbara. L\u00e5nga, smala delar \u00e4r predisponerade f\u00f6r att vingla mer och mer mot den \u00e4nde som inte h\u00e5lls av maskinen p\u00e5 grund av deras centripetalkraft. I en schweizisk maskin eliminerar styrbussningen de problem som detta kan orsaka genom att st\u00f6dja materialet s\u00e5 n\u00e4ra sk\u00e4rverktyget som det \u00e4r s\u00e4kert m\u00f6jligt (s\u00e5 n\u00e4ra som 0,020″-0,080″). \u00c4ven vid aggressiva hastigheter \u00e4r det osannolikt att delar b\u00f6js eller f\u00e5r sk\u00e5ror. \u00c4ven om det rekommenderas att anv\u00e4nda en schweizisk maskin f\u00f6r alla detaljer som har ett l\u00e4ngd\/bredd-f\u00f6rh\u00e5llande p\u00e5 3:1 eller mer, kan de flesta schweiziska maskiner utan problem sk\u00e4ra detaljer med ett l\u00e4ngd\/bredd-f\u00f6rh\u00e5llande p\u00e5 upp till 20:1. <\/p>\n\n

Historiskt sett har den medicinska industrin varit den dominerande anv\u00e4ndaren av Schweizisk maskinbearbetning. S\u00e4rskilt benskruvar var sv\u00e5ra – f\u00f6r att inte s\u00e4ga om\u00f6jliga – att bearbeta enligt specifikationerna med standardiserade svarvar (Lathe). Skruvarna medf\u00f6r ett antal bearbetningskomplikationer: f\u00f6rh\u00e5llandet mellan l\u00e4ngd och bredd \u00e4r ofta mycket stort; de bearbetas oftast i titan, som \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r sin d\u00e5liga v\u00e4rmeledningsf\u00f6rm\u00e5ga och sin ben\u00e4genhet att skapa problem med sp\u00e5nbelastning; och toleranserna \u00e4r extremt sn\u00e4va f\u00f6r att patienten ska vara b\u00e5de s\u00e4ker och bekv\u00e4m. Moderna benskruvar har till och med multi-startg\u00e4ngor, d\u00e4r tv\u00e5 eller flera g\u00e4ngor g\u00e5r runt skruven minst ett helt varv, vilket \u00f6kar komplexiteten hos den \u00f6vergripande delen. Sammantaget blir det tydligt att schweizisk maskinbearbetning \u00e4r det b\u00e4sta alternativet f\u00f6r bearbetningssituationer som denna. <\/p>\n\n

Numera anv\u00e4nder n\u00e4stan alla tillverkningsindustrier Schweizisk bearbetning. I takt med att toleranserna p\u00e5 kundernas detaljer blir allt sn\u00e4vare och l\u00f6nsamhetsmarginalerna blir allt mindre blir den Schweiziska bearbetningen allt mer v\u00e4rdefull. Den m\u00f6jligg\u00f6r inte bara ett st\u00f6rre utbud av detaljproduktion, utan h\u00f6jer ocks\u00e5 kvaliteten p\u00e5 befintliga detaljer samtidigt som den minskar deras cykeltider. Alla v\u00e4lrenommerade, h\u00f6gproduktiva, moderna flyg-, olje- och gas-, fordons-, f\u00f6rsvars- eller elektronikverkst\u00e4der har en schweizisk maskin. <\/p>\n\n

Vilka material anv\u00e4nds i schweizisk bearbetning?<\/h2>\n\n

Schweiziska maskiner erbjuder en tydlig f\u00f6rdel j\u00e4mf\u00f6rt med konventionella svarvar n\u00e4r det g\u00e4ller material som de kan sk\u00e4ra s\u00e4kert. Oftast bearbetas schweiziska delar fr\u00e5n vanliga material som aluminium, titan och rostfritt st\u00e5l. M\u00e5nga tillverkare anv\u00e4nder dock nickellegeringar, kolst\u00e5l, brons, m\u00e4ssing och koppar. Schweiziska maskiner kan \u00e4ven sk\u00e4ra i plast, ofta som ett kostnadseffektivt och mer exakt alternativ till formsprutning f\u00f6r att skapa prototyper. I stort sett alla styva plaster kan anv\u00e4ndas, men de vanligaste \u00e4r polykarbonat och teflon. <\/p>\n\n

Grundl\u00e4ggande Design av Swiss Lathe-svarvar<\/h2>\n\n

De tv\u00e5 funktioner som g\u00f6r en svarv till en standard svarv \u00e4r styrbussningen och den glidande spindeldockan. St\u00e5ngmaterialet svarvas snabbt medan det f\u00f6rs fram\u00e5t genom styrbussningen. Denna bussning ger det st\u00f6d som kr\u00e4vs f\u00f6r att eliminera avb\u00f6jning. Den glidande spindeldockan h\u00e5ller fast materialet och glider l\u00e4ngs styrskenorna p\u00e5 maskinb\u00e4dden. Verktyget st\u00e5r stilla och sk\u00e4r n\u00e4ra den plats d\u00e4r materialet h\u00e5lls fast. <\/p>\n\n

Genom att h\u00e5lla ett station\u00e4rt sk\u00e4rverktyg parkerat 2 mm fr\u00e5n materialet och l\u00e5ta materialet passera genom verktyget kan Swiss-anv\u00e4ndare kapa mycket l\u00e5nga, sm\u00e5 diametrar. En nyckel till detta ligger i skaftets skick. N\u00e4r du anv\u00e4nder en styrbussning \u00e4r det absolut n\u00f6dv\u00e4ndigt att anv\u00e4nda slipat material eller SMQ-material (Screw Machine Quality). Kom ih\u00e5g att du inte kan svarva en rund detalj med material som inte \u00e4r runt. Styrbussningens diametrar \u00e4r vanligtvis slipade till +\/- .0002 eller b\u00e4ttre. Vi rekommenderar att du anv\u00e4nder en styrbussning med diametern .4375 om du anv\u00e4nder slipat material med diametern .4375. <\/p>\n\n

De nyaste schweiziska maskinerna kan k\u00f6ras i hybrid- eller chuckerl\u00e4ge, d\u00e4r styrbussningen \u00e4r borttagen fr\u00e5n maskinen. Det finns \u00e4ven maskiner med revolver eller gag-slide som flyttar verktygen till ett stillast\u00e5ende material, men de allra flesta schweiziska maskiner har fortfarande styrbussningar och flyttar materialet till verktyget. I alla schweiziska maskiner h\u00e5ller svarvverktyget ett konstant avst\u00e5nd fr\u00e5n st\u00f6dpunkten f\u00f6r att minimera avb\u00f6jningen. <\/p>\n\n

F\u00f6rdelar med schweiziska maskiner<\/h2>\n\n

En schweizisk maskin kan g\u00f6ra skillnaden mellan en just l\u00f6nsam bearbetningsverkstad och en branschledande verkstad. S\u00e5 h\u00e4r g\u00f6r du: <\/p>\n\n