{"id":43314,"date":"2023-04-18T17:49:41","date_gmt":"2023-04-18T21:49:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mastercam.com\/success-stories\/stewart-haas-racing-e-mastercam-dynamic-motion\/"},"modified":"2026-01-28T14:48:39","modified_gmt":"2026-01-28T19:48:39","slug":"stewart-haas-racing-e-mastercam-dynamic-motion","status":"publish","type":"casestudy","link":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/stewart-haas-racing-e-mastercam-dynamic-motion\/","title":{"rendered":"Stewart-Haas Racing e Mastercam Dynamic Motion"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Dove la gomma incontra la strada<\/h1>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stewart-Haas Racing \u00e8 il supporto meccanico di diversi team vincenti della NASCAR. Con la continua crescita dell&#8217;azienda, cresce anche il carico di lavoro della produzione. Di recente il team di lavorazione di Stewart-Haas ha iniziato a produrre pi\u00f9 pezzi internamente, preferendo sfruttare le proprie capacit\u00e0. La lavorazione aggiuntiva \u00e8 stata resa possibile dalla combinazione di una forza lavoro esperta, di potenti macchine CNC e di un software intuitivo.   <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fatti rapidi:<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Prodotto utilizzato:<\/strong> Mulino, tornio, movimento dinamico<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Settore:<\/strong> Trasporti<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/CaronTrack-1-1024x356.jpeg\" alt=\"Auto da corsa Ford rossa con adesivi\" class=\"wp-image-8444\" width=\"1351\" height=\"470\" srcset=\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/CaronTrack-1-1024x356.jpeg 1024w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/CaronTrack-1-300x104.jpeg 300w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/CaronTrack-1-768x267.jpeg 768w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/CaronTrack-1-112x39.jpeg 112w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/CaronTrack-1-224x78.jpeg 224w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/CaronTrack-1.jpeg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 1351px) 100vw, 1351px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>DETTAGLI DEL PROGETTO<\/strong><\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>La sfida:<\/strong> Produrre in modo redditizio componenti automobilistici da corsa complessi, precedentemente affidati all&#8217;esterno, per risparmiare tempo e denaro mantenendo una qualit\u00e0 eccellente.<\/li><li><strong>La soluzione:<\/strong> Mastercam, il software CNC pi\u00f9 utilizzato per le operazioni CAD\/CAM.<\/li><li><strong>Vantaggi<\/strong>:<ul><li>La tecnologia Dynamic Motion consente di raggiungere velocit\u00e0 di taglio estreme, risparmiando materiale e prolungando la vita dell&#8217;utensile.<\/li><li>Si abbina perfettamente a un&#8217;ampia gamma di macchine CNC.<\/li><li>I percorsi utensile in continuo miglioramento sono facili da imparare e altamente adattabili.<\/li><\/ul><\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gene Haas, il fondatore della Haas Automation, azienda produttrice di utensili CNC, non era estraneo all&#8217;industria delle corse quando nel 2002 form\u00f2 la sua prima squadra della NASCAR Cup Series. Haas, che ha partecipato a gare di CART, INDYCAR, Formula Uno e NASCAR, ha lasciato che la sua passione per l&#8217;ingegneria alimentasse la sua passione per le corse. Trov\u00f2 subito un partner in Tony Stewart, tre volte campione della Monster Energy NASCAR Cup Series, e insieme, nel 2009, fondarono lo Stewart-Haas Racing a Kannapolis, nel North Carolina.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo stabilimento Stewart-Haas di Kannapolis, che si estende su una superficie di 200.000 metri quadrati, impiega circa 370 persone, tutte dedicate alla costruzione di auto da corsa pi\u00f9 veloci ed efficienti. John Simmons \u00e8 il responsabile dell&#8217;officina meccanica di 4.000 metri quadrati. Non sorprende che le attrezzature dell&#8217;officina siano in gran parte <a href=\"https:\/\/www.haascnc.com\/index.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">macchine Haas<\/a>, prodotti della Haas Automation. Negli ultimi tempi, lo Stewart-Haas Racing ha fatto pi\u00f9 chilometri con le sue quindici macchine CNC nel tentativo di <a href=\"https:\/\/www.mastercam.com\/industry-showcase\/transportation\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">iniziare a produrre<\/a> internamente altri pezzi.   <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"http:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/JohnSimmonsatMachine.jpeg\" alt=\"John Simmons alla macchina dello Stewart Haas Racing\" class=\"wp-image-8450\" srcset=\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/JohnSimmonsatMachine.jpeg 1024w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/JohnSimmonsatMachine-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/JohnSimmonsatMachine-768x513.jpeg 768w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/JohnSimmonsatMachine-112x75.jpeg 112w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/JohnSimmonsatMachine-224x150.jpeg 224w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;officina meccanica ha recentemente introdotto nuovi centri di tornitura Haas con teste di fresatura, poich\u00e9 la maggior parte del lavoro precedentemente affidato all&#8217;esterno era costituito da pezzi torniti. La produzione interna di questi pezzi significa maggiore personalizzazione, tempi pi\u00f9 rapidi di progettazione e lavorazione, migliore controllo della qualit\u00e0 e tempi di consegna ridotti. Il team di lavorazione ha abbinato le nuove macchine Haas a Mastercam per una <a href=\"https:\/\/www.mastercam.com\/solutions\/mill\/\">fresatura<\/a> affidabile ed efficiente.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;La pi\u00f9 grande trasformazione che ho visto nell&#8217;ultimo anno nella nostra officina \u00e8 l&#8217;adozione completa dei percorsi utensile dinamici di Mastercam&#8221;, ha detto Simmons, il cui team utilizza la tecnologia Dynamic Motion del software per ottenere la velocit\u00e0 e la precisione necessarie per produrre con profitto i nuovi pezzi. I percorsi <a href=\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/dinamico\/\">dinamici<\/a> di fresatura utilizzano movimenti di taglio pi\u00f9 fluidi e sicuri rispetto ai metodi tradizionali. Il segreto sta nel monitoraggio costante del materiale da tagliare da parte del software. Quando il materiale madre cambia, la tecnologia valuta, interpreta ed estrapola le fluttuazioni in modo che l&#8217;utensile sia costantemente impegnato nel modo pi\u00f9 sicuro. I calcoli sono istantanei. Non solo i tempi di taglio si riducono, ma la vita dell&#8217;utensile si allunga anche perch\u00e9 si commettono meno errori di fresatura.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Simmons utilizza un collegamento centrale dello sterzo Stewart-Haas come esempio di uno di questi nuovi componenti. Il componente, che collega la scatola dello sterzo ai bracci del pitman e infine alle ruote, \u00e8 quello che permette al veicolo di girare insieme al volante. La barra centrale dello sterzo inizia come una barra solida di 150 libbre di acciaio legato, larga circa 4 pollici, alta 5 pollici e lunga 23,5 pollici, prima di essere sgrossata su una fresatrice verticale CNC Haas VF6 TR 50-taper. Il processo di sgrossatura di questo pezzo, spiega Simmons, richiedeva in passato circa dodici ore. Ora la sgrossatura richiede solo sette ore. &#8220;Direi che siamo pi\u00f9 efficienti del 60-75%&#8221;, ha detto.     <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Steering-part-1536x1024-1-1024x683.jpeg\" alt=\"Parte sterzante  \" class=\"wp-image-8457\" srcset=\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Steering-part-1536x1024-1-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Steering-part-1536x1024-1-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Steering-part-1536x1024-1-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Steering-part-1536x1024-1-112x75.jpeg 112w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Steering-part-1536x1024-1-224x149.jpeg 224w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Steering-part-1536x1024-1.jpeg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Simmons non trascura nemmeno la garanzia di qualit\u00e0 che deriva dalle strategie Dynamic Motion. Stewart-Haas prende sul serio l&#8217;affidabilit\u00e0 e la precisione, con un reparto di controllo qualit\u00e0 completamente attrezzato e pronto a valutare ogni singolo pezzo alla ricerca di eventuali imperfezioni. La fresatura dinamica offre un alto grado di precisione e ripetibilit\u00e0 ad ogni taglio. Il dialogo continuo tra il software e il materiale fa s\u00ec che gli errori vengano fermati prima ancora che si verifichino e che i pezzi vengano lavorati con precisione clinica.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il team di Stewart-Haas si rifiuta per\u00f2 di prendersi tutto il merito dell&#8217;applicazione del software. &#8220;Man mano che la tecnologia complessa diventa sempre pi\u00f9 pervasiva nella nostra officina, il supporto che riceviamo dai nostri vari fornitori \u00e8 di fondamentale importanza&#8221;, ha spiegato Simmons. &#8220;Non si tratta solo di avere la tecnologia; vogliamo assicurarci di ottenere il massimo dai nostri investimenti, per risparmiare denaro, migliorare l&#8217;efficienza e produrre veicoli competitivi. Ad esempio, l&#8217;evoluzione verso i percorsi utensile Dynamic Motion, sebbene valga la pena per i suoi vantaggi, pu\u00f2 essere difficile da gestire. Con l&#8217;assistenza degli ingegneri applicativi di Mastercam e del loro rivenditore nella mia zona, <a href=\"https:\/\/www.barefootcnc.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Barefoot CNC<\/a>, la luce si \u00e8 accesa molto pi\u00f9 rapidamente&#8221;.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vasta rete di rivenditori esperti di Mastercam \u00e8 una risorsa preziosa per qualsiasi officina meccanica, e Stewart-Haas Racing non fa eccezione. Simmons ha ammesso che, anche con i suoi quindici anni di esperienza nella lavorazione, ha trovato l&#8217;aiuto dei rappresentanti di Barefoot CNC fondamentale per il suo apprendimento. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;officina meccanica di Stewart-Haas si occupa sempre pi\u00f9 di produzione e non mostra alcun segno di rallentamento. Sia nel mondo delle corse che in quello delle lavorazioni meccaniche \u00e8 vero che qualcuno deve sempre arrivare ultimo, ma non sar\u00e0 lo Stewart-Haas Racing. <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"http:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/StewartHaasMachinstusingMastercam.jpeg\" alt=\"Macchinista Stewart Haas che utilizza Mastercam Desktop\" class=\"wp-image-8462\" srcset=\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/StewartHaasMachinstusingMastercam.jpeg 1024w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/StewartHaasMachinstusingMastercam-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/StewartHaasMachinstusingMastercam-768x513.jpeg 768w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/StewartHaasMachinstusingMastercam-112x75.jpeg 112w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/StewartHaasMachinstusingMastercam-224x150.jpeg 224w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Preventivo del cliente<\/h5>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8220;Ora possiamo realizzare pezzi completi direttamente da una billetta di grandi dimensioni, invece di dover realizzare componenti pi\u00f9 piccoli e saldarli insieme. I percorsi utensile dinamici ci permettono di avere un impegno maggiore, il che riduce la necessit\u00e0 di ottimizzare i percorsi utensile di sgrossatura e ci permette di arrivare alle operazioni di finitura molto pi\u00f9 velocemente.&#8221;<\/p><cite>-John Simmons, responsabile dell&#8217;officina meccanica CNC della Stewart-Haas Racing, Kannapolis, Carolina del Nord.<\/cite><\/blockquote>\n","protected":false},"featured_media":43316,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"industry":[],"class_list":["post-43314","casestudy","type-casestudy","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Stewart-Haas Racing e Mastercam Dynamic Motion - mastercam.com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dove la gomma incontra la strada Stewart-Haas Racing \u00e8 il supporto meccanico di diversi team vincenti della NASCAR. 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