{"id":43294,"date":"2023-01-19T16:46:29","date_gmt":"2023-01-19T21:46:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mastercam.com\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/"},"modified":"2026-01-28T14:48:26","modified_gmt":"2026-01-28T19:48:26","slug":"la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni","status":"publish","type":"casestudy","link":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/","title":{"rendered":"La lavorazione complessa sostituisce la fusione per i componenti a due pezzi nei prototipi di pistoni"},"content":{"rendered":"\n<p>Achates Power di San Diego, California, utilizza Mastercam per creare parti prototipo per un motore ecologico a benzina ad accensione per compressione e pistoni contrapposti. La ricerca collaborativa \u00e8 opera di Achates, Argonne National Laboratory e Delphi Technologies. \u00c8 stata realizzata grazie ai finanziamenti del programma ARPA-E del Dipartimento dell&#8217;Energia degli Stati Uniti.  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fatti rapidi<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Prodotto utilizzato:<\/strong> Mulino, Port Expert, Fresatura dinamica<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Settore:<\/strong> Trasporti<\/li>\n<\/ul>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"341\" src=\"http:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/AchatesGroupShot-1024x341-1.jpeg\" alt=\"Foto di gruppo Achates\" class=\"wp-image-3367\" srcset=\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/AchatesGroupShot-1024x341-1.jpeg 1024w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/AchatesGroupShot-1024x341-1-300x100.jpeg 300w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/AchatesGroupShot-1024x341-1-768x256.jpeg 768w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/AchatesGroupShot-1024x341-1-112x37.jpeg 112w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/AchatesGroupShot-1024x341-1-224x75.jpeg 224w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dettagli del progetto<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>La sfida<\/strong>: Realizzare prototipi che imitino le prestazioni dell&#8217;acciaio pronto per la produzione utilizzando la billetta anzich\u00e9 la fusione. I sottosquadri e le cavit\u00e0 sono difficili da tagliare sui pistoni in due pezzi. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>La soluzione:<\/strong> Mulino, Port Expert, fresatura dinamica<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vantaggi<\/strong>:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Port Expert Add-On per i percorsi utensile di porting delle testate dei motori su superfici o dati solidi. Utilizza i lecca-lecca ed esegue controlli di collisione durante la programmazione. <\/li>\n\n\n\n<li>Percorsi utensile di fresatura dinamica a 5 assi per geometrie complesse e sgrossatura: flowline multiasse, fresatura di trucioli e percorsi utensile rotativi.<\/li>\n\n\n\n<li>La funzione di verifica consente ai programmatori di confermare i percorsi utensile prima della lavorazione, in modo da poterli programmare e averli pronti al termine del lavoro precedente.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Un motore si \u00e8 distinto al North American International Auto Show 2018 di Detroit, Michigan: il nuovo motore ecologico ad accensione spontanea a benzina a pistoni contrapposti di <a href=\"https:\/\/achatespower.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Achates Power<\/a> di San Diego, California. La ricerca collaborativa \u00e8 opera di Achates, Argonne National Laboratory e Delphi Technologies. \u00c8 stato prodotto grazie ai finanziamenti del programma ARPA-E del Dipartimento dell&#8217;Energia degli Stati Uniti. Il design rivoluzionario si traduce in un motore che non necessita di testate, riducendo la perdita di calore e aumentando l&#8217;efficienza. Achates, una societ\u00e0 di progettazione che ha ottenuto la licenza per la tecnologia, sta attualmente prototipando i componenti del motore verde.    <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"http:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MannyRodriguezWorkingOnPrototypeGasEngine-1024x682-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3375\" srcset=\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MannyRodriguezWorkingOnPrototypeGasEngine-1024x682-1.jpeg 1024w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MannyRodriguezWorkingOnPrototypeGasEngine-1024x682-1-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MannyRodriguezWorkingOnPrototypeGasEngine-1024x682-1-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MannyRodriguezWorkingOnPrototypeGasEngine-1024x682-1-112x75.jpeg 112w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MannyRodriguezWorkingOnPrototypeGasEngine-1024x682-1-224x149.jpeg 224w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p>I pistoni di produzione saranno componenti in due pezzi che vengono fusi e poi saldati insieme. I prototipi vengono lavorati con Mastercam. Sergio Ramirez, responsabile dell&#8217;officina di Achates, ha spiegato che la fusione dei prototipi \u00e8 inefficiente: ogni prototipo di pistone viene testato a fondo e poi il progetto viene leggermente modificato. Con cos\u00ec tante piccole modifiche al progetto, la fusione dei prototipi \u00e8 semplicemente proibitiva dal punto di vista dei costi. Purtroppo i materiali per la prototipazione rapida non resistono ai cicli di riscaldamento e raffreddamento associati a questo processo, quindi Ramirez utilizza billette di acciaio 4140 e 4340.    <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"682\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/PistonBeingMachined-682x1024-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3380\" style=\"width:367px;height:550px\" srcset=\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/PistonBeingMachined-682x1024-1.jpeg 682w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/PistonBeingMachined-682x1024-1-200x300.jpeg 200w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/PistonBeingMachined-682x1024-1-75x112.jpeg 75w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/PistonBeingMachined-682x1024-1-149x224.jpeg 149w\" sizes=\"auto, (max-width: 682px) 100vw, 682px\" \/><\/figure>\n\n<p>&#8220;La lavorazione di questo gruppo \u00e8 stata la sfida pi\u00f9 grande a causa delle profonde cavit\u00e0 e dei raggi negli angoli; i piccoli utensili da taglio non li apprezzano. Inoltre, ogni volta che si saldano due pezzi, \u00e8 possibile che si verifichi un guasto. Non vuoi che il pistone si rompa durante la lavorazione, figuriamoci in un motore. Ma l&#8217;abbiamo superato e non abbiamo avuto alcun guasto. Questa \u00e8 stata probabilmente la salita pi\u00f9 grande che abbiamo dovuto affrontare: cercare di imitare le prestazioni di un pistone in acciaio pronto per la produzione utilizzando la billetta&#8221;, ha dichiarato Ramirez.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"682\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/PistonsCylinderLinersAndPistonWristPinCarrier-682x1024-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3385\" style=\"width:367px;height:550px\" srcset=\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/PistonsCylinderLinersAndPistonWristPinCarrier-682x1024-1.jpeg 682w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/PistonsCylinderLinersAndPistonWristPinCarrier-682x1024-1-200x300.jpeg 200w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/PistonsCylinderLinersAndPistonWristPinCarrier-682x1024-1-75x112.jpeg 75w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/PistonsCylinderLinersAndPistonWristPinCarrier-682x1024-1-149x224.jpeg 149w\" sizes=\"auto, (max-width: 682px) 100vw, 682px\" \/><\/figure>\n\n<p>La lavorazione di sottosquadri e cavit\u00e0 nei pistoni in due parti \u00e8 pi\u00f9 difficile della loro fusione. Una volta saldata, la parte inferiore della corona \u00e8 difficile da raggiungere. Trevor Bailey, specialista dell&#8217;assistenza tecnica di San Diego CAD\/CAM, si \u00e8 riunito con Ramirez per trovare una soluzione. Insieme hanno riprogettato il processo in modo che i due pezzi non venissero saldati insieme prima di aver realizzato i sottosquadri della corona. Poi \u00e8 arrivata la delicata lavorazione.    <\/p>\n\n<p>Una volta saldata la corona del pistone al pezzo inferiore, la lavorazione delle cavit\u00e0 interne \u00e8 una questione di precisione. Su suggerimento di Bailey, Ramirez ha deciso di utilizzare <a href=\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/solutions\/add-ons\/port-expert\/\">Port Expert<\/a>, un componente aggiuntivo di Mastercam che utilizza controlli di collisione durante la lavorazione per evitare danni agli utensili e al materiale. <\/p>\n\n<p>&#8220;Port Expert ci permette di inclinare maggiormente il percorso di taglio tangente alla superficie. Abbiamo un maggiore controllo vettoriale dell&#8217;utensile e siamo in grado di utilizzare le superfici di taglio ottimali delle frese a candela&#8221;, ha detto Ramirez.<\/p>\n\n<p>Ramirez si aspetta che il nuovo motore inizi i test su strada quest&#8217;anno. &#8220;Entro la fine del 2019&#8221;, ha dichiarato, &#8220;avremo migliaia di ore e chilometri di test su quel motore&#8221;. Le licenze di produzione saranno poi vendute ai produttori per la produzione.  <\/p>\n\n<p>Secondo le stime, il motore a pistoni contrapposti di Achates coster\u00e0 1.000 dollari in meno rispetto a motori diesel analoghi e avr\u00e0 un&#8217;efficienza sorprendente per un motore di un pick-up full-size, con 37 miglia per gallone. I consumatori possono aspettarsi un motore che sia rispettoso dell&#8217;ambiente e del portafoglio. <\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8220;Penso che Mastercam ti permetta di personalizzare praticamente tutto, fino alle postazioni e alle preferenze personali. L&#8217;anno scorso abbiamo acquistato una macchina che era configurata in modo diverso da qualsiasi altra macchina in circolazione. Con la combinazione di 5 assi diversi che si trovano su piani diversi rispetto a tutte le altre macchine in circolazione, \u00e8 necessario un post per poter inserire il codice G. Non esisteva un post per quella macchina. Non esisteva una postazione per quella macchina. La possibilit\u00e0 di personalizzare i post e i parametri, utilizzando tutte le diverse impostazioni di Mastercam, \u00e8 stata facile e molto utile per me.    <\/p>\n\n\n\n<p>Penso che Mastercam ti permetta di personalizzare praticamente tutto, fino alle postazioni e alle preferenze personali. L&#8217;anno scorso abbiamo acquistato una macchina che era configurata in modo diverso da qualsiasi altra macchina in circolazione. Con la combinazione di 5 assi diversi che si trovano su piani diversi rispetto a tutte le altre macchine in circolazione, \u00e8 necessario un post per poter inviare il codice G. Non esisteva una postazione per quella macchina. Poter personalizzare i post e i parametri, utilizzando tutte le diverse impostazioni di Mastercam, \u00e8 stato facile e molto utile per me&#8221;.    <\/p>\n<cite>Sergio Ramirez, Responsabile del negozio di Achates Power, San Diego, California<\/cite><\/blockquote>\n","protected":false},"featured_media":43296,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"industry":[],"class_list":["post-43294","casestudy","type-casestudy","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La lavorazione complessa sostituisce la fusione per i componenti a due pezzi nei prototipi di pistoni - mastercam.com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Achates Power di San Diego, California, utilizza Mastercam per creare parti prototipo per un motore ecologico a benzina ad accensione per compressione e\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La lavorazione complessa sostituisce la fusione per i componenti a due pezzi nei prototipi di pistoni - mastercam.com\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Achates Power di San Diego, California, utilizza Mastercam per creare parti prototipo per un motore ecologico a benzina ad accensione per compressione e\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"mastercam.com\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Mastercam\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-28T19:48:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/AchatesGroupShot-1024x341-1.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"341\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@mastercam\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/\",\"url\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/\",\"name\":\"La lavorazione complessa sostituisce la fusione per i componenti a due pezzi nei prototipi di pistoni - mastercam.com\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/AchatesGroupShot-1024x341-1.jpeg\",\"datePublished\":\"2023-01-19T21:46:29+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-28T19:48:26+00:00\",\"description\":\"Achates Power di San Diego, California, utilizza Mastercam per creare parti prototipo per un motore ecologico a benzina ad accensione per compressione e\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/AchatesGroupShot-1024x341-1.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/AchatesGroupShot-1024x341-1.jpeg\",\"width\":1024,\"height\":341,\"caption\":\"Achates Group Photo\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"La lavorazione complessa sostituisce la fusione per i componenti a due pezzi nei prototipi di pistoni\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/\",\"name\":\"Mastercam\",\"description\":\"Creating software and services that solve the world&#039;s manufacturing challenges\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/#organization\",\"name\":\"Mastercam\",\"url\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MC_logo.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MC_logo.svg\",\"width\":230,\"height\":40,\"caption\":\"Mastercam\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/Mastercam\/\",\"https:\/\/x.com\/mastercam\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/mastercam\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UChJt5ruSkqnmFH44WsXVZLw\",\"https:\/\/www.instagram.com\/mastercam\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La lavorazione complessa sostituisce la fusione per i componenti a due pezzi nei prototipi di pistoni - mastercam.com","description":"Achates Power di San Diego, California, utilizza Mastercam per creare parti prototipo per un motore ecologico a benzina ad accensione per compressione e","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"La lavorazione complessa sostituisce la fusione per i componenti a due pezzi nei prototipi di pistoni - mastercam.com","og_description":"Achates Power di San Diego, California, utilizza Mastercam per creare parti prototipo per un motore ecologico a benzina ad accensione per compressione e","og_url":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/","og_site_name":"mastercam.com","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Mastercam\/","article_modified_time":"2026-01-28T19:48:26+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":341,"url":"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/AchatesGroupShot-1024x341-1.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@mastercam","twitter_misc":{"Est. reading time":"5 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/","url":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/","name":"La lavorazione complessa sostituisce la fusione per i componenti a due pezzi nei prototipi di pistoni - mastercam.com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/AchatesGroupShot-1024x341-1.jpeg","datePublished":"2023-01-19T21:46:29+00:00","dateModified":"2026-01-28T19:48:26+00:00","description":"Achates Power di San Diego, California, utilizza Mastercam per creare parti prototipo per un motore ecologico a benzina ad accensione per compressione e","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/AchatesGroupShot-1024x341-1.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/AchatesGroupShot-1024x341-1.jpeg","width":1024,"height":341,"caption":"Achates Group Photo"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/la-lavorazione-complessa-sostituisce-la-fusione-per-i-componenti-a-due-pezzi-nei-prototipi-di-pistoni\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"La lavorazione complessa sostituisce la fusione per i componenti a due pezzi nei prototipi di pistoni"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/#website","url":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/","name":"Mastercam","description":"Creating software and services that solve the world&#039;s manufacturing challenges","publisher":{"@id":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/#organization","name":"Mastercam","url":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MC_logo.svg","contentUrl":"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MC_logo.svg","width":230,"height":40,"caption":"Mastercam"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/Mastercam\/","https:\/\/x.com\/mastercam","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/mastercam","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UChJt5ruSkqnmFH44WsXVZLw","https:\/\/www.instagram.com\/mastercam\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/casestudy\/43294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/casestudy"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/casestudy"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/casestudy\/43294\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"industry","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/industry?post=43294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}