{"id":42419,"date":"2023-04-24T21:31:42","date_gmt":"2023-04-25T01:31:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mastercam.com\/success-stories\/storia-di-successo-di-fibreworks\/"},"modified":"2026-01-28T14:40:58","modified_gmt":"2026-01-28T19:40:58","slug":"storia-di-successo-di-fibreworks","status":"publish","type":"casestudy","link":"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/storia-di-successo-di-fibreworks\/","title":{"rendered":"Storia di successo di Fibreworks"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ridurre l&#8217;attesa per le parti da corsa in composito<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le strutture composite realizzate con fibra di carbonio infusa in epossidico sono pi\u00f9 leggere del 30-40% rispetto all&#8217;alluminio e due volte pi\u00f9 resistenti. Ecco perch\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.fibreworkscomposites.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fibreworks Composites, LLC <\/a>(Mooresville, NC) \u00e8 riuscita a malapena a tenere il passo con gli ordini di sedili personalizzati e altre parti di auto da corsa da quando ha aperto i battenti nel 2009. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fatti rapidi<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Prodotto utilizzato:<\/strong> Router<\/li><li><strong>Settore:<\/strong> Trasporti<\/li><\/ul>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"356\" src=\"http:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Fibreworks-900x500-1-1024x356.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9259\" srcset=\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Fibreworks-900x500-1-1024x356.jpeg 1024w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Fibreworks-900x500-1-300x104.jpeg 300w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Fibreworks-900x500-1-768x267.jpeg 768w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Fibreworks-900x500-1-112x39.jpeg 112w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Fibreworks-900x500-1-224x78.jpeg 224w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Fibreworks-900x500-1.jpeg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dettagli del progetto<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>La sfida:<\/strong> Ridurre i tempi di consegna per la produzione di parti di auto da corsa in composito ad alte prestazioni.<\/li><li><strong>La soluzione:<\/strong> Router Mastercam<\/li><li><strong>Vantaggi:<\/strong><ul><li>Facile da imparare e da usare<\/li><li>Controllo eccezionale dei movimenti dell&#8217;utensile<\/li><li>Integrazione perfetta con CATIA\u00ae<\/li><li>I percorsi utensile di rifilatura migliorano l&#8217;efficienza delle operazioni secondarie<\/li><li>Assistenza professionale da parte del rivenditore vicino<\/li><\/ul><\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fibreworks \u00e8 in grado di utilizzare un&#8217;ampia variet\u00e0 di tecniche di produzione di compositi per soddisfare le esigenze del cliente. La maggior parte di esse prevede l&#8217;uso di modelli scolpiti geometricamente complessi e\/o di stampi realizzati con cartone per utensili in poliuretano espanso ad alta densit\u00e0. Inizialmente l&#8217;azienda li ordinava da fornitori esterni. Si trattava di acquisti costosi, dato che le sole tavole da 4&#8243; x 24&#8243; x 60&#8243; costavano circa 1.000 dollari l&#8217;una. E questo prima di aggiungere qualsiasi contenuto di produzione. Ancora peggio, i tempi di consegna di queste tavole blu erano terribilmente lunghi: una settimana o pi\u00f9. Questo rappresentava un ostacolo alla crescita, dal momento che i team di gara hanno spesso bisogno di consegnare i loro incarichi entro pochi giorni.      <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Joe Hofmann, co-proprietario di Fibreworks, ha dichiarato: &#8220;Nel 2012 abbiamo deciso di prendere in mano il destino e di acquistare una fresa a 3 assi e il <a href=\"https:\/\/www.mastercam.com\/solutions\/\">software Mastercam<\/a> insieme a una licenza di manutenzione che include il supporto tecnico di Barefoot CNC. Oggi, invece di limitarci a realizzare un pezzo in composito, possiamo progettare, sviluppare e produrre. Questo include la lavorazione interna di tutti gli utensili, gli stampi e i modelli e la produzione dei pezzi. Siamo essenzialmente uno sportello unico&#8221;.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fibreworks svolge tutto il suo lavoro di progettazione in CATIA\u00ae, trovandosi cos\u00ec in sintonia con i progettisti dei principali team di gara OEM. Una volta ottimizzato il progetto, gli stessi dati CATIA\u00ae vengono trasferiti direttamente in Mastercam, dove vengono utilizzati come base per la creazione di modelli e stampi. Il controllo totale dello strumento permette di creare quelle complesse geometrie organiche a flusso libero che sono cos\u00ec essenziali per conferire resistenza alle strutture composite leggere.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il controllo \u00e8 importante anche perch\u00e9 tutto ci\u00f2 che l&#8217;azienda fa \u00e8 sensibile ai tempi. Se un pezzo arriva da un produttore di corse, lo vuole in pochi giorni o al massimo in una settimana. Una volta che Crawford porta il progetto da CATIA\u00ae, passa subito alla programmazione. Presto avr\u00e0 il pannello degli utensili sulla macchina e, mentre la fresa esegue i tagli di sgrossatura, lui completer\u00e0 il programma in modo da non perdere tempo. Nelle fasi finali della produzione, anche la rifilatura dei pezzi in composito, che un tempo richiedeva numerose ore di lavoro, \u00e8 stata automatizzata grazie ai percorsi di rifilatura di Mastercam.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un obiettivo importante per Fibreworks nel 2017 \u00e8 quello di capitalizzare queste opportunit\u00e0 trasferendosi in un nuovo stabilimento di 20.000 piedi quadrati e installando due fresatrici a 5 assi pi\u00f9 avanzate. Questo aumenter\u00e0 la capacit\u00e0 esistente del 50% o pi\u00f9. Per quanto riguarda i tempi di consegna&#8230; Fibreworks sta facendo del suo meglio per tenere il passo con una clientela molto esigente.   <\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8220;Per il nostro lavoro, devo essere in grado di controllare ci\u00f2 che lo strumento sta per fare. Non voglio stare seduto l\u00ec e cercare di ingannare il software per farglielo fare. Quando ho iniziato a lavorare qui, il proprietario mi ha chiesto quale sistema CAM avremmo dovuto acquistare. Ho suggerito Mastercam perch\u00e9 passa da un concetto sullo schermo a un pezzo pi\u00f9 velocemente di qualsiasi altro software che abbia mai usato&#8221;.<\/p><cite>Alan Crawford, programmatore capo, Fibreworks Composites, Mooresville, NC<\/cite><\/blockquote>\n","protected":false},"featured_media":42422,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"industry":[],"class_list":["post-42419","casestudy","type-casestudy","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Storia di successo di Fibreworks - mastercam.com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ridurre l&#039;attesa per le parti da corsa in composito Le strutture composite realizzate con fibra di carbonio infusa in epossidico sono pi\u00f9 leggere del\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.mastercam.com\/it\/success-stories\/storia-di-successo-di-fibreworks\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Storia di successo di Fibreworks - 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