{"id":34902,"date":"2023-04-24T10:25:56","date_gmt":"2023-04-24T14:25:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mastercam.com\/success-stories\/universite-de-purdue-fsae\/"},"modified":"2025-12-17T14:49:16","modified_gmt":"2025-12-17T19:49:16","slug":"universite-de-purdue-fsae","status":"publish","type":"casestudy","link":"https:\/\/www.mastercam.com\/fr\/success-stories\/universite-de-purdue-fsae\/","title":{"rendered":"Universit\u00e9 de Purdue FSAE"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L&rsquo;\u00e9quipe de Formule SAE de l&rsquo;universit\u00e9 de Purdue trouve les moyens de gagner<\/h2>\n\n<p>Chaque ann\u00e9e, l&rsquo;\u00e9quipe FSAE de Purdue con\u00e7oit et construit un prototype de voiture de course de type \u00ab\u00a0formula\u00a0\u00bb qui se mesurera \u00e0 d&rsquo;autres voitures construites par des \u00e9quipes universitaires du monde entier. Le seul logiciel de CAO\/FAO auquel ils font confiance pour r\u00e9aliser ce travail est Mastercam. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">En bref<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Produit utilis\u00e9 :<\/strong> Fraisage, Tournage, Mouvement dynamique<\/li><li><strong>Industrie :<\/strong> \u00c9ducation<\/li><\/ul>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"356\" src=\"http:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PurdueFSAETeamPhoto-1024x356.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8745\" srcset=\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PurdueFSAETeamPhoto-1024x356.jpeg 1024w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PurdueFSAETeamPhoto-300x104.jpeg 300w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PurdueFSAETeamPhoto-768x267.jpeg 768w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PurdueFSAETeamPhoto-112x39.jpeg 112w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PurdueFSAETeamPhoto-224x78.jpeg 224w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PurdueFSAETeamPhoto.jpeg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9tails du projet<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Le d\u00e9fi :<\/strong> Design et prototypage d&rsquo;une petite voiture de course \u00e0 roues et cockpit ouverts qui doit exceller en termes d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration, de man\u0153uvrabilit\u00e9 et d&rsquo;endurance tout en restant s\u00fbre et durable.<\/li><li><strong>La solution :<\/strong> Mastercam gratuit pour les \u00e9quipes de Formule SAE.<\/li><li><strong>Avantages :<\/strong><ul><li>Les fonctions de v\u00e9rification et de simulation mettent en \u00e9vidence les \u00e9ventuelles erreurs d&rsquo;usinage avant qu&rsquo;elles ne se produisent.<\/li><li>Verify permet de personnaliser les pi\u00e8ces avec des tol\u00e9rances sp\u00e9cifiques, de mod\u00e9liser la pi\u00e8ce finie et d&rsquo;effectuer des comparaisons entre l&rsquo;aper\u00e7u et le mod\u00e8le STL externe.<\/li><li>Les parcours de contournage utilisent des calculs sophistiqu\u00e9s pour enlever des mat\u00e9riaux \u00e0 grande vitesse.<\/li><li>Les parcours dynamiques OptiRough enl\u00e8vent rapidement du mat\u00e9riau sans sacrifier la pr\u00e9cision ou la s\u00e9curit\u00e9.<\/li><\/ul><\/li><\/ul>\n\n<p>Depuis sa premi\u00e8re comp\u00e9tition Formula SAE en 1981, la SAE International (anciennement Society of Automotive Engineers) met au d\u00e9fi les \u00e9tudiants de premier cycle de concevoir et de construire de petites voitures de course. La comp\u00e9tition s&rsquo;est d\u00e9velopp\u00e9e au cours de ses presque 40 ans d&rsquo;existence et, rien qu&rsquo;en Am\u00e9rique du Nord, il y a trois comp\u00e9titions de Formule SAE par an, dans le Michigan, en Californie et dans l&rsquo;Ontario, au Canada, et plus de 20 comp\u00e9titions au niveau international. <\/p>\n\n<p>Si les restrictions en mati\u00e8re de Design pour les prototypes \u00e0 roues et cockpit ouverts sont relativement souples, l&rsquo;objectif g\u00e9n\u00e9ral est rigide : cr\u00e9er une voiture de course tr\u00e8s performante qui soit suffisamment durable pour participer \u00e0 toutes les \u00e9preuves de la comp\u00e9tition et qui puisse \u00eatre commercialis\u00e9e de mani\u00e8re rentable et facilement reproduite. Lors de la <a href=\"https:\/\/www.mastercam.com\/fr\/communaute\/concours\/\">comp\u00e9tition<\/a>, les voitures sont soumises \u00e0 diverses \u00e9preuves : acc\u00e9l\u00e9ration sur 75 m\u00e8tres, r\u00e9alisation de huit en continu avec des cercles d&rsquo;un rayon de 25 pieds, freinage et man\u0153uvres autour de c\u00f4nes, et pilotage d&rsquo;une manche de 13,66 miles pour tester l&rsquo;endurance et l&rsquo;\u00e9conomie de carburant. <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"http:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PurdueAnodizedParts.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8750\" srcset=\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PurdueAnodizedParts.jpeg 1024w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PurdueAnodizedParts-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PurdueAnodizedParts-768x513.jpeg 768w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PurdueAnodizedParts-112x75.jpeg 112w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PurdueAnodizedParts-224x150.jpeg 224w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p>L&rsquo;\u00e9quipe Formula SAE de l&rsquo;universit\u00e9 de Purdue participe \u00e0 ces comp\u00e9titions depuis le d\u00e9but du programme. Comme toutes les \u00e9quipes universitaires, elle est enti\u00e8rement compos\u00e9e d&rsquo;\u00e9tudiants de premier cycle et s&rsquo;appuie uniquement sur les capacit\u00e9s de ses membres, plut\u00f4t que de d\u00e9pendre d&rsquo;adultes. \u00ab\u00a0Nous fabriquons la voiture dans son int\u00e9gralit\u00e9\u00a0\u00bb, explique Adam Dewey, chef de l&rsquo;\u00e9quipe du groupe motopropulseur. \u00ab\u00a0Il y a quelques \u00e9l\u00e9ments que nous ne fabriquons pas, comme le moteur, les amortisseurs et les pneus. \u00c0 part cela, nous fabriquons essentiellement tout en interne. Chaque sous-\u00e9quipe, comme l&rsquo;\u00e9quipe du groupe motopropulseur, a son propre chef \u00e9tudiant.    <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"http:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PurdueRaceratAutocross.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8755\" srcset=\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PurdueRaceratAutocross.jpeg 1024w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PurdueRaceratAutocross-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PurdueRaceratAutocross-768x513.jpeg 768w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PurdueRaceratAutocross-112x75.jpeg 112w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/PurdueRaceratAutocross-224x150.jpeg 224w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p>Pour rester comp\u00e9titive parmi d&rsquo;autres \u00e9quipes internationales compos\u00e9es de jeunes ing\u00e9nieurs parmi les plus brillants du monde, l&rsquo;\u00e9quipe de Purdue doit s&rsquo;assurer de la pr\u00e9cision et de la durabilit\u00e9 de toutes les pi\u00e8ces de sa voiture. L&rsquo;\u00e9quipe utilise Mastercam pour fabriquer presque tous les composants usin\u00e9s et les mod\u00e8les dont leur voiture a besoin. <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"http:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/purdueraceroverheadshot.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8760\" srcset=\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/purdueraceroverheadshot.jpeg 1024w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/purdueraceroverheadshot-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/purdueraceroverheadshot-768x513.jpeg 768w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/purdueraceroverheadshot-112x75.jpeg 112w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/purdueraceroverheadshot-224x150.jpeg 224w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p>\u00ab\u00a0Nous pouvons mod\u00e9liser les parcours d&rsquo;outils pour voir s&rsquo;il y aura des d\u00e9faillances inattendues dues au fait que l&rsquo;outil n&rsquo;est pas assez long ou qu&rsquo;il se heurte au porte-outil. Cela nous aide \u00e9galement \u00e0 estimer le temps et \u00e0 d\u00e9terminer la meilleure fa\u00e7on de simplifier le parcours d&rsquo;outil et peut-\u00eatre de gagner du temps sur l&rsquo;usinage.\u00a0\u00bb Les \u00e9tudiants ex\u00e9cutent Verify pour simuler le processus d&rsquo;usinage et v\u00e9rifier les \u00e9ventuelles collisions. Tout probl\u00e8me d\u00e9tect\u00e9 peut \u00eatre corrig\u00e9 rapidement et facilement \u00e0 partir du logiciel.  <\/p>\n\n<p>Alex Roberts, chef de l&rsquo;\u00e9quipe Suspension, reconna\u00eet que les capacit\u00e9s de simulation ont \u00e9t\u00e9 vitales pour l&rsquo;usinage de certaines pi\u00e8ces : \u00ab\u00a0Les composants du groupe motopropulseur et de la suspension, c&rsquo;\u00e9tait une pi\u00e8ce de g\u00e9om\u00e9trie d\u00e9licate. Les montants relient de nombreux points de la suspension, et ils doivent \u00eatre parfaits pour que nous puissions fixer le plus grand nombre possible d&rsquo;autres composants sur la voiture de course.<\/p>\n\n<p>Lorsque les \u00e9tudiants ont des questions, ils peuvent appeler leur revendeur local Mastercam ShopWare pour qu&rsquo;un programmeur exp\u00e9riment\u00e9 r\u00e9solve leur probl\u00e8me.<\/p>\n\n<p>Bien que chaque membre de l&rsquo;\u00e9quipe souhaite que la voiture de Purdue gagne la comp\u00e9tition Formula SAE Michigan, chacun sait qu&rsquo;il tire profit de l&rsquo;exp\u00e9rience, qu&rsquo;il remporte ou non un troph\u00e9e. Apr\u00e8s avoir obtenu leur dipl\u00f4me, les \u00e9tudiants de l&rsquo;\u00e9quipe n&rsquo;ont aucun mal \u00e0 faire carri\u00e8re dans l&rsquo;industrie manufacturi\u00e8re ou \u00e0 \u00eatre admis dans de prestigieux programmes d&rsquo;\u00e9tudes sup\u00e9rieures dans le monde entier. <\/p>\n\n<p>L&rsquo;ing\u00e9nieur en chef Adam Christopherson a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0Je maintiens que le FSAE est le meilleur programme en raison de l&rsquo;exp\u00e9rience que l&rsquo;on acquiert en travaillant avec d&rsquo;autres \u00e9tudiants. Il y a beaucoup de choses non techniques qui sont vraiment cruciales pour r\u00e9ussir dans n&rsquo;importe quel chemin d&rsquo;acc\u00e8s que vous voulez prendre \u00e0 l&rsquo;avenir. Cela vous apprend \u00e0 aller au-del\u00e0 de ce qui se fait habituellement en classe\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Devis client<\/h5>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00ab\u00a0Je pense que la fonction que nous trouvons la plus utile est la simulation. Nous pouvons mod\u00e9liser les parcours d&rsquo;outils pour voir s&rsquo;il y aura des d\u00e9faillances inattendues dues au fait que l&rsquo;outil n&rsquo;est peut-\u00eatre pas assez long ou qu&rsquo;il se heurte au porte-outil. Cela nous aide \u00e9galement \u00e0 estimer le temps et \u00e0 d\u00e9terminer quelle serait la meilleure fa\u00e7on de simplifier le parcours d&rsquo;outil et peut-\u00eatre de gagner un peu de temps sur l&rsquo;usinage.\u00a0\u00bb<\/p><cite>&#8211; Adam Dewey, chef d&rsquo;\u00e9quipe du groupe motopropulseur, \u00e9quipe Formula SAE de l&rsquo;universit\u00e9 de Purdue<\/cite><\/blockquote>\n","protected":false},"featured_media":8747,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"industry":[],"class_list":["post-34902","casestudy","type-casestudy","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Universit\u00e9 de Purdue FSAE - mastercam.com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L&#039;\u00e9quipe de Formule SAE de l&#039;universit\u00e9 de Purdue trouve les moyens de gagner Chaque ann\u00e9e, l&#039;\u00e9quipe FSAE de Purdue con\u00e7oit et construit un prototype de\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.mastercam.com\/fr\/success-stories\/universite-de-purdue-fsae\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Universit\u00e9 de Purdue FSAE - 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