{"id":34890,"date":"2023-04-24T10:33:33","date_gmt":"2023-04-24T14:33:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mastercam.com\/success-stories\/moto-engineering-et-prototype\/"},"modified":"2025-12-17T14:48:53","modified_gmt":"2025-12-17T19:48:53","slug":"moto-engineering-et-prototype","status":"publish","type":"casestudy","link":"https:\/\/www.mastercam.com\/fr\/success-stories\/moto-engineering-et-prototype\/","title":{"rendered":"Moto Engineering et Prototype"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pour Moto Proto, les r\u00e9sultats de l&rsquo;utilisation de Mastercam en termes de gain de temps sont \u00e9tonnants<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fort de pr\u00e8s de vingt ans d&rsquo;exp\u00e9rience dans la conception et l&rsquo;usinage de pi\u00e8ces pour l&rsquo;industrie automobile, Jason Miyamoto a achet\u00e9 quelques fraiseuses et un poste de Mastercam et a cr\u00e9\u00e9 sa propre entreprise, sp\u00e9cialis\u00e9e dans l&rsquo;usinage de prototypes. Il l&rsquo;a appel\u00e9e <a href=\"https:\/\/www.motoproto.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Moto Engineering and Prototype<\/a> (Moto Proto). <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">En bref<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Produit utilis\u00e9 :<\/strong> Mill 3D, Tournage, Multiaxes<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Industrie :<\/strong> Num\u00e9ro d&rsquo;outil<\/li>\n<\/ul>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"356\" src=\"http:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoEnginesParts-1024x356.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8766\" srcset=\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoEnginesParts-1024x356.jpeg 1024w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoEnginesParts-300x104.jpeg 300w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoEnginesParts-768x267.jpeg 768w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoEnginesParts-112x39.jpeg 112w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoEnginesParts-224x78.jpeg 224w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoEnginesParts.jpeg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9tails du projet<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Le d\u00e9fi : <\/strong>Concevoir et produire rapidement et avec pr\u00e9cision des pi\u00e8ces prototypes sp\u00e9cialis\u00e9es pr\u00e9sentant des tol\u00e9rances et des mesures tr\u00e8s strictes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La solution :<\/strong> Mill 3D, Multiaxes, Tournage<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Avantages :  <\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les parcours d&rsquo;outils \u00e0 grande vitesse dynamique r\u00e9duisent le temps d&rsquo;usinage en d\u00e9tectant les changements dans le mat\u00e9riau et en ajustant la longueur de l&rsquo;outil et les pas d&rsquo;usinage pour s&rsquo;y adapter.<\/li>\n\n\n\n<li>Mastercam pour SOLIDWORKS permet l&rsquo;utilisation du dessin d&rsquo;origine, l&rsquo;importation de dessins CAO et la r\u00e9troconception \u00e0 partir de pi\u00e8ces existantes.<\/li>\n\n\n\n<li>L&rsquo;op\u00e9ration permet d&rsquo;assurer un fonctionnement sans faille et sans souci des machines d&rsquo;usinage.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;activit\u00e9 s&rsquo;est d\u00e9velopp\u00e9e au cours des ann\u00e9es suivantes, tout comme l&rsquo;entreprise. Moto Proto s&rsquo;est adjoint les services de deux op\u00e9rateurs de machines et a d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 dans des locaux de 2 000 pieds carr\u00e9s \u00e0 El Cajon, en Californie. Aujourd&rsquo;hui, selon M. Miyamoto, l&rsquo;entreprise compte quelques clients dans le secteur de l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.mastercam.com\/industry-showcase\/aerospace-defense\/\">a\u00e9rospatiale<\/a>, mais sert surtout l&rsquo;industrie automobile et les sports motoris\u00e9s de haute performance.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00a0Nous faisons tout, des pi\u00e8ces pour les v\u00e9hicules qui courent dans le d\u00e9sert, aux composants de suspension, en passant par les pi\u00e8ces pour les \u00e9quipes de voitures de course\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Miyamoto. \u00ab\u00a0Les pi\u00e8ces uniques sont notre sp\u00e9cialit\u00e9\u00a0\u00bb. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00a0Avec les prototypes, chaque pi\u00e8ce est toute neuve, et chaque pi\u00e8ce est assez complexe. Ce que nous produisons est de taille relativement petite &#8211; de 0,50&Prime; \u00e0 7&Prime;. Les tol\u00e9rances sont serr\u00e9es, pr\u00e9cise-t-il, mais rien de plus serr\u00e9 que quelques 0,0001&Prime;. Nous r\u00e9alisons beaucoup de pi\u00e8ces de surfa\u00e7age traditionnelles avec des parois inclin\u00e9es et des fonds planes. Mais, en r\u00e9alit\u00e9, nous pouvons faire tout ce que vous pouvez faire avec un fraisage 3 axes ou 4 axes.\u00a0\u00bb   <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"http:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoProtoPartinMastercam.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8771\" srcset=\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoProtoPartinMastercam.jpeg 1024w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoProtoPartinMastercam-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoProtoPartinMastercam-768x513.jpeg 768w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoProtoPartinMastercam-112x75.jpeg 112w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoProtoPartinMastercam-224x150.jpeg 224w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Miyamoto s&rsquo;occupe de la programmation des machines. \u00ab\u00a0Lors de la production de prototypes, nous fabriquons une nouvelle pi\u00e8ce avec une g\u00e9om\u00e9trie unique et complexe. \u00ab\u00a0Je dois faire vite et bien.\u00a0\u00bb Pour l&rsquo;aider \u00e0 respecter ces normes, Miyamoto se tourne vers son logiciel de FAO.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Moto Proto produit des prototypes \u00e0 partir de dessins, de mod\u00e8les solides ou de pi\u00e8ces r\u00e9elles. Selon M. Miyamoto, 25 % de son travail consiste \u00e0 faire de l&rsquo;ing\u00e9nierie inverse. \u00ab\u00a0Lorsque nous recevons une commande d&rsquo;un client qui poss\u00e8de un dessin CAO ou un mod\u00e8le solide, je le programme, puis j&rsquo;utilise la fonction Simulation de Mastercam pour cr\u00e9er un nouveau mod\u00e8le dans le logiciel.\u00a0\u00bb Sa licence Mastercam pour SOLIDWORKS permet \u00e0 Miyamoto non seulement de concevoir ses propres pi\u00e8ces ou d&rsquo;importer les dessins CAO de ses clients, mais aussi de faire de l&rsquo;ing\u00e9nierie inverse sur des pi\u00e8ces existantes.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00a0Mastercam est tr\u00e8s intuitif et fait exactement ce que vous lui demandez. Vous pouvez r\u00e9gler la hauteur \u00e0 laquelle il remonte le mat\u00e9riau, ce qui vous \u00e9vite de perdre trop de temps \u00e0 remonter plus loin que n\u00e9cessaire.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"http:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoProtoPart.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8776\" srcset=\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoProtoPart.jpeg 1024w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoProtoPart-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoProtoPart-768x513.jpeg 768w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoProtoPart-112x75.jpeg 112w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoProtoPart-224x150.jpeg 224w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les parcours d&rsquo;outils dynamiques \u00e0 grande vitesse du logiciel permettent de gagner un temps pr\u00e9cieux sur le temps d&rsquo;usinage r\u00e9el en d\u00e9tectant (gr\u00e2ce \u00e0 des algorithmes propri\u00e9taires programm\u00e9s dans le logiciel) les changements dans le mat\u00e9riau et en ajustant la longueur de l&rsquo;outil et les pas d&rsquo;usinage pour les prendre en compte. En restant constamment en contact avec le mat\u00e9riau, l&rsquo;outil ne le quitte que rarement et le traverse aussi rapidement que pr\u00e9vu. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00a0Les pi\u00e8ces complexes qui pr\u00e9sentent des coupes tr\u00e8s complexes ou des trous au milieu de la pi\u00e8ce ne posent aucun probl\u00e8me, m\u00eame avec les parcours d&rsquo;outils \u00e0 grande vitesse. Nous n&rsquo;avons pas \u00e0 nous soucier des coupes d&rsquo;air ou des mouvements de mont\u00e9e et de descente de l&rsquo;outil\u00a0\u00bb, explique Miyamoto.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il suffit d&rsquo;indiquer le \u00ab\u00a0pourcentage de la largeur de l&rsquo;outil\u00a0\u00bb \u00e0 partir duquel vous souhaitez effectuer une coupe et de laisser faire ! Avant, il fallait rester devant la machine et la surveiller pour s&rsquo;assurer qu&rsquo;elle ne s&rsquo;arr\u00eatait pas. Ce n&rsquo;est plus le cas aujourd&rsquo;hui\u00a0\u00bb. Ils utilisent la fonction V\u00e9rifier pour s&rsquo;assurer que tout fonctionne correctement, et une fois qu&rsquo;il s&rsquo;est assur\u00e9 que ses Z sont bien r\u00e9gl\u00e9s, Miyamoto s&rsquo;\u00e9loigne et commence un autre projet. <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"http:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoProtoFlatPart.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8781\" srcset=\"https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoProtoFlatPart.jpeg 1024w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoProtoFlatPart-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoProtoFlatPart-768x513.jpeg 768w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoProtoFlatPart-112x75.jpeg 112w, https:\/\/www.mastercam.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MotoProtoFlatPart-224x150.jpeg 224w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00a0Les gains de temps r\u00e9alis\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;utilisation du logiciel pour les travaux de fraisage d&rsquo;usinage \u00e0 grande vitesse sont incroyables\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Miyamoto.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M. Miyamoto n&rsquo;insistera jamais assez sur la valeur qu&rsquo;il accorde \u00e0 l&rsquo;op\u00e9ration sans faille et sans souci de ses machines une fois qu&rsquo;il a programm\u00e9 le logiciel avec les bonnes instructions. \u00ab\u00a0Je peux \u00eatre s\u00fbr que tout se passera exactement comme je l&rsquo;ai programm\u00e9 et je n&rsquo;ai plus qu&rsquo;\u00e0 m&rsquo;en aller\u00a0\u00bb, explique-t-il. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outre sa r\u00e9putation de travail de haute qualit\u00e9, Miyamoto, un ing\u00e9nieur en design qui a pass\u00e9 des ann\u00e9es sur les machines, peut offrir un autre avantage concurrentiel. \u00ab\u00a0Nous pouvons optimiser le Design d&rsquo;une pi\u00e8ce prototype pour aider \u00e0 minimiser le co\u00fbt de sa production au moment de la fabrication\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. \u00ab\u00a0Les clients appr\u00e9cient vraiment cela.  <\/p>\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Devis client<\/h5>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00a0Chaque pi\u00e8ce est neuve et chaque pi\u00e8ce est complexe. Nous devons faire vite et bien. Mastercam est tr\u00e8s intuitif. Il fait exactement ce que vous lui demandez\u00a0\u00bb.<\/p>\n<cite>\u2013 Jason Miyamoto, President, Moto Engineering &amp; Prototype, El Cajon, CA<\/cite><\/blockquote>\n","protected":false},"featured_media":8768,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"industry":[],"class_list":["post-34890","casestudy","type-casestudy","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Moto Engineering et Prototype - mastercam.com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pour Moto Proto, les r\u00e9sultats de l&#039;utilisation de Mastercam en termes de gain de temps sont \u00e9tonnants Fort de pr\u00e8s de vingt ans d&#039;exp\u00e9rience dans la\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.mastercam.com\/fr\/success-stories\/moto-engineering-et-prototype\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Moto Engineering et Prototype - 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